特斯拉自己撞墙能出险吗「特斯拉撞墙3死1重伤事故」

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特斯拉自己撞墙能出险吗

若特斯拉自己撞墙，会根据保险合同而异，通常普通交强险和商业险不包括自身损失，如碰撞、刮擦等。特斯拉车主若购买车辆损失险，可以获得额外保险，但需要遵守相关条款和限制。需要注意的是，车主若擅自进行车辆改装等操作，可能会影响保险公司的理赔处理。因此，特斯拉车主需在购买保险前，仔细了解保险条款及责任范围。

特斯拉车辆的自动驾驶系统被视为高级驾驶辅助系统，并不代表可以完全取代人类驾驶。如果车辆发生撞墙事故，出险与否取决于车主是否购买了保险，以及保险公司是否认定车主的行驶行为违反了保险合同中的条款和细则。可是，如果车主是在特斯拉的自动驾驶模式下发生事故，保险公司很有可能需要调查事故原因，并考虑是否会降低赔偿责任。因此，特斯拉车主应该谨慎驾驶，留意交通情况，确保安全行驶。

最近特斯拉新能源车负面消息不断，谈谈你的分析和>见解/h2>

网上的负面评论很多，我也相信有一部分是真的。

至于刹车系统是不是有问题，我觉得是有，发生的概率很低，但无法通过软件升级修复。

至于同行们是否也有类似的问题，我不知道，毕竟销量少，问题暴露得也少。不想当小白鼠，建议先等等，一般三年左右，口碑和价格都会趋于稳定，到时候再买不迟

车红是非多，特斯拉的汽车是量产的机电产品，不可能一点质量问题没有，但就目前网上出现的负面消息来说，绝大多数是由于司机操作的问题造成的。当然，特斯拉售后服务的质量跟态度也确实让人诟病。

总的来说，特斯拉出现的这些情况对中国的新能源车市场来说，不是件坏事，对特斯拉本身也是一样，这些都将在不同程度上推进了我国智能汽车领域相关制度跟检测办法的完善和发展，对整个新能源车行业的发展终将是积极作用大于消极作用。

从最近发布的几个视频来看。特斯拉都是在似乎是在无制动的状态下径直撞上前面的车辆或者是障碍物上，我们暂时抛开车速不谈，单就视频中所表现的这种行车状态，除非是这个人想自杀，否则不会以这种状态去跟前车去向撞了，如果仅仅是一台是这种状态，那我们可以怀疑是车主个人的行为，如果是几辆车或者是多数的特斯拉车的事故都是这种状态，都是这样的形式，那么我认为这个绝对不是人的因素了，一个这样的事故是人的因素，是人是疯子，10个同类型事故总不能人都是疯子，要是这样的话，这个世界就都疯了。

感谢悟空问答官方的邀请，我是逸车道的检测师，平日里由于工作的原因接触的特斯拉也不算少了，这个问题我也发表一个我的个人看法。

首先来说特斯拉的负面消息“不断”，如果要翻旧账的话那可真多了去了，今天咱们就来说说最新的女车主维权事件。

针对特斯拉刹不住这件事，一方面原因是动能回收系统和刹车系统的不协调，这点是厂家程序调教的问题毋庸置疑。另一方面就是看你拿特斯拉跟什么车去做对比了。

有幸测试过model3和汉ev的刹停，两个车的刹车热衰减都非常严重，那么理性的想一想为什么燃油车的刹停距离可以做到3开头而电动车不行呢？

在我看来无非还是两点：1.还是我们刚才提到的，需要电脑去计算执行动能回收还是刹车系统介入工作。2.新能源车的自重都比较大，所以速度起来后的惯性就很大，对刹车系统的要求就会比传统燃油车高。

综合以上两点，在我个人看来其实还是归结于厂家对实时驾驶状态判断的调教和新能源车自重大这两点。不知道大家有何更高深的见解？

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